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四川柴油发电机喷嘴卡住了如何解

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四川柴油发电机喷嘴卡住了如何解

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  • 发布时间:2011-06-13 14:44
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【概要描述】   柴油发电机喷油器的正常使用寿命通常超过一千小时。然而,由于使用不当,它可以磨损数百小时甚至几十小时。其发作的主要原因是:   (1)零件制造的原因,如喷油器安装孔与气缸盖上的喷油器之间的紧配合、针阀阀体与气缸盖上安装孔之间的小间隙、以及喷嘴上的安装孔的深加工;E气缸盖等。   (二)柴油不清洁,高压油管中有杂质,使针阀部件不密闭,燃烧室中的高压气体倒流,燃烧出针形阀部件。此外,在弹簧上的污垢、挺杆和喷油器的其他部分移动到喷油器针阀上部通过喷油器挺杆,或棉绳、铅通过高压油管进入喷油器防止漏油的电线,将导致针阀偶要卡住。   (3)当排气阀磨损和喷油器停止注射,滴油现象,使喷嘴燃烧焦炭和卡住。   (4)对喷雾弯曲低压引起燃烧室的高压气体反。   安装喷油器、垫圈或垫片损坏,造成漏气,造成喷油器局部温度太高,卡住了。   柴油机喷油嘴堵塞的解决办法:   首先,堵塞喷嘴加热柴油或机油,然后用布包裹着。然后,针型阀是用手夹夹紧,慢慢的移动,和针形阀是从针阀体删除。少量的清洗油滴入针阀体使针阀在针阀体反复移动,直到针阀在针阀体自由移动。如果针阀的密封面有烧伤痕迹,应该用研磨膏研磨。磨削时,应注意研磨膏用量和研磨时间。安装清洗钟阀在喷油器和喷油压力调整重用。

四川柴油发电机喷嘴卡住了如何解

【概要描述】
  柴油发电机喷油器的正常使用寿命通常超过一千小时。然而,由于使用不当,它可以磨损数百小时甚至几十小时。其发作的主要原因是:

  (1)零件制造的原因,如喷油器安装孔与气缸盖上的喷油器之间的紧配合、针阀阀体与气缸盖上安装孔之间的小间隙、以及喷嘴上的安装孔的深加工;E气缸盖等。

  (二)柴油不清洁,高压油管中有杂质,使针阀部件不密闭,燃烧室中的高压气体倒流,燃烧出针形阀部件。此外,在弹簧上的污垢、挺杆和喷油器的其他部分移动到喷油器针阀上部通过喷油器挺杆,或棉绳、铅通过高压油管进入喷油器防止漏油的电线,将导致针阀偶要卡住。

  (3)当排气阀磨损和喷油器停止注射,滴油现象,使喷嘴燃烧焦炭和卡住。

  (4)对喷雾弯曲低压引起燃烧室的高压气体反。

  安装喷油器、垫圈或垫片损坏,造成漏气,造成喷油器局部温度太高,卡住了。

  柴油机喷油嘴堵塞的解决办法:

  首先,堵塞喷嘴加热柴油或机油,然后用布包裹着。然后,针型阀是用手夹夹紧,慢慢的移动,和针形阀是从针阀体删除。少量的清洗油滴入针阀体使针阀在针阀体反复移动,直到针阀在针阀体自由移动。如果针阀的密封面有烧伤痕迹,应该用研磨膏研磨。磨削时,应注意研磨膏用量和研磨时间。安装清洗钟阀在喷油器和喷油压力调整重用。

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柴油发电机喷油器的正常使用寿命通常超过一千小时。然而,由于使用不当,它可以磨损数百小时甚至几十小时。其发作的主要原因是:

(1)零件制造的原因,如喷油器安装孔与气缸盖上的喷油器之间的紧配合、针阀阀体与气缸盖上安装孔之间的小间隙、以及喷嘴上的安装孔的深加工;E气缸盖等。

(二)柴油不清洁,高压油管中有杂质,使针阀部件不密闭,燃烧室中的高压气体倒流,燃烧出针形阀部件。此外,在弹簧上的污垢、挺杆和喷油器的其他部分移动到喷油器针阀上部通过喷油器挺杆,或棉绳、铅通过高压油管进入喷油器防止漏油的电线,将导致针阀偶要卡住。

(3)当排气阀磨损和喷油器停止注射,滴油现象,使喷嘴燃烧焦炭和卡住。

(4)对喷雾弯曲低压引起燃烧室的高压气体反。

安装喷油器、垫圈或垫片损坏,造成漏气,造成喷油器局部温度太高,卡住了。

柴油机喷油嘴堵塞的解决办法:

首先,堵塞喷嘴加热柴油或机油,然后用布包裹着。然后,针型阀是用手夹夹紧,慢慢的移动,和针形阀是从针阀体删除。少量的清洗油滴入针阀体使针阀在针阀体反复移动,直到针阀在针阀体自由移动。如果针阀的密封面有烧伤痕迹,应该用研磨膏研磨。磨削时,应注意研磨膏用量和研磨时间。安装清洗钟阀在喷油器和喷油压力调整重用。

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